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| 新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。人民網(wǎng)記者 劉賓攝 |
人民網(wǎng)長沙11月26日電 （記者劉賓）近日，湖南省政府新聞辦舉行“十四五”答卷系列主題新聞發(fā)布會(huì)（省交通運(yùn)輸廳專場(chǎng)）。近五年，湖南累計(jì)完成公路水路投資5386億元，同比“十三五”時(shí)期增長54%。承東啟西、連南接北，對(duì)外大開放、對(duì)內(nèi)大循環(huán)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系基本成型。
“預(yù)計(jì)到今年年底，全省公路總里程將達(dá)27萬公里�！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳黨組書記、廳長劉揚(yáng)在新聞發(fā)布會(huì)上介紹，其中，高速公路達(dá)8642公里、全國第9；普通國省道總里程達(dá)3.1萬公里、全國第4；農(nóng)村公路總里程達(dá)23萬公里，曾經(jīng)的雪峰天險(xiǎn)、十八洞絕壁成為大道通途。
水運(yùn)方面，到今年年底，全省航道通航總里程預(yù)計(jì)達(dá)1.2萬公里、全國第3，千噸級(jí)及以上航道達(dá)1276公里，湘江千噸級(jí)航道即將全線貫通，與長江“黃金水道”無縫銜接，內(nèi)河“通江達(dá)�！钡膲�(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。岳陽港虞公港區(qū)等一批重點(diǎn)港口建成運(yùn)營，千噸級(jí)以上泊位達(dá)179個(gè)，基本形成以洞庭湖為中心、湘資沅澧高等級(jí)航道為骨架、城陵磯港為樞紐的現(xiàn)代內(nèi)河航運(yùn)體系。
水運(yùn)的低成本優(yōu)勢(shì)持續(xù)轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。全省社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重實(shí)現(xiàn)“十連降”，從2015年的17.5%降至2024年的14%，連續(xù)4年低于全國平均水平。
目前，全省鐵路營業(yè)里程達(dá)6079公里、全國第10，其中高鐵里程2501公里、全國第5，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”和省內(nèi)高鐵成環(huán)運(yùn)行，“軌道上的湖南”跑出“加速度”。以長株潭為核心，岳陽、懷化、衡陽等為支撐的6個(gè)全國性綜合交通樞紐布局成型，為全省融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
“我們給全省3.2萬臺(tái)‘三客一�！囕v裝上了智能監(jiān)管系統(tǒng)，相當(dāng)于為每輛車配備了一位不知疲倦的‘電子安全員’，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)司機(jī)有沒有疲勞駕駛、有沒有分心開車�！眲P(yáng)介紹，2024年，全省“三客一�！避囕v事故起數(shù)、死亡人數(shù)，同比智能監(jiān)管前的2019年分別下降64.7%、71%。
“十四五”時(shí)期，湖南全面完成公路水路自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)承災(zāi)體普查，累計(jì)改造危舊橋4700余座，實(shí)施國省干線安全設(shè)施精細(xì)化提升6300多公里；持續(xù)推動(dòng)鐵路沿線安全及環(huán)境綜合整治，全面啟動(dòng)普速鐵路線路封閉和通道建設(shè)，2024年路外事故起數(shù)和傷亡人數(shù)同比2019年分別下降52.5%、51.0%。
政務(wù)服務(wù)更便捷。湖南在全國率先推動(dòng)高效辦成大件運(yùn)輸“一件事”，創(chuàng)新推行“一門受理、并聯(lián)審批、一證通行”模式，跑動(dòng)次數(shù)由原來的3次以上減少至最多1次，申請(qǐng)材料從18份減少至8份，辦結(jié)時(shí)限由法定的20個(gè)工作日縮減至5個(gè)工作日。五年來，省本級(jí)累計(jì)辦理交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)109.72萬件，政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)“一網(wǎng)通辦率”達(dá)96%。
目前，湖南綠色公交占比達(dá)97.5%；廢舊瀝青路面材料循環(huán)利用率超95%，“光伏+高速”在各市州推廣應(yīng)用；千噸級(jí)以上泊位岸電基本覆蓋，船舶�？繉�(shí)現(xiàn)“零燃油、零排放、零噪音”。全省通過系統(tǒng)治理，完成了“一湖四水”非法碼頭整治，建成長江沿線首批洗艙站，繪就“車行三湘皆風(fēng)景，船過洞庭無塵�！钡暮椭C畫卷。